据公开资料显示，当前混动车大都采用DHT/E-CVT混动专用变速器，此类变速器集成了发电机、驱动电机和减速齿轮组；理论上如果驱动电机出现故障，车辆可能会因失去动力而在行驶中突然停止，尤其是在高速公路上，这种情况极其危险。
对此，吉利汽车申请了一项关于控制混动车辆避免出现高速驾驶过程中“失速”的技术专利。
具体来看，据专利摘要显示，本申请实施例提供了一种混合动力车辆的控制方法和装置、混合动力车辆及介质，属于车辆控制技术领域。
该方法包括:获取混合动力车辆的当前速度数据；从当前速度数据筛选出目标速度数据。检测第二电机的状态，得到电机状态；从电机状态筛选出预设的故障状态。根据目标速度数据和故障状态，控制发动机和第一电机驱动混合动力车辆行驶。
总的来说，该技术可通过当前速度数据，多层筛选出电机预设的故障状态。若判断出第二电机处于故障状态，则控制发动机和第一电机驱动混合动力车辆行驶，防止车辆直接抛锚，降低安全隐患。
有消息称，这项技术将在吉利新一代雷神超级电混系统上集中应用，满油满电续航可超2000km，最低亏电油耗进入2L时代，并将于年内正式发布。
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